青岛6条地铁线开通时间确定,“三湾”1小时可达

来源:齐鲁壹点 浏览量:20694 | 2017-04-21 08:38 -- 字号: T T


“实施轨道交通‘18448’工程,每年至少开通一条地铁线路”“每年至少开通一条地铁,轨道交通营运里程260公里以上”,在今年的政府工作报告中,未来5年,青岛的地铁将地铁将初步成交通网。不仅如此,地铁成网后,市民乘坐地铁1小时可畅达大青岛的三湾三城。


“到2021年,青岛地铁的运营里程将超过300公里,全面进入轨道交通网络化运营时代。”青岛地铁集团总经理王永亮介绍,2017年将开通2号线东段(自李村公园站至芝泉路站),2018年开通11号线、13号线,2019年开通2号线西段,2020年开通1号线,2021年开通4号线和8号线。目前,青岛地铁正处于建设爆发期,轨道交通网络格局快速推进,呈现出力度大、进展快、安全稳、后劲足等特点。3号线已开通运营,在建6条(1、2、4、8、11、13号线),总里程300多公里,建设规模位居国内前列。伴随着高品质精致城市的打造,今后五年,青岛地铁将以每年至少开通一条线的速度,向社会传递出更多的民生福祉,让城市更加宜居幸福。


青岛地铁2号线、11号线、13号线一期、1号线等线路建成运营后,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网将延伸至城阳中心区、西海岸中心区和即墨市,共同构建起覆盖新老城区的轨道交通骨干网络构架。特别是蓝色硅谷轨道交通快线(11号线)和西海岸新区轨道交通快线(13号线),将全力支持东部湾区和西部湾区的规划和建设,实现“三湾”之间一小时可达的“交通圈”,为拓展城市发展空间提供强力支撑。在“三带一轴、三湾三城、组团式”城市空间战略演进中,轨道交通将是重要的支撑,承担着重要角色。“对接城市发展战略,轨道交通将发挥出骨干作用。”王永亮介绍,目前,已通车的3号线,在建线路中的11号线、13号线、2号线、1号线等都是支撑“三湾三城”发展的重要线路。下一步,通过线网优化布局,青岛轨道交通将充分发挥骨干作用,将“三湾三城”联动起来,带动引领城市发展。


据测算,2021年8条线路(1、2、3、4、6、8、11、13号线)开通后,日均客运量将超过280万人次,占地面公共交通出行量约25%。地铁线网规模骨干效应基本形成。青岛将构建包含市区轨道交通、轨道交通快线、市域范围铁路网三个层次的轨道交通发展体系,形成以胶州湾东岸、西岸、北岸城区为核心,“三城三网,网间互联”为基本形态,城区之间45分钟可达的中心湾区轨道交通线网。展望未来,青岛地铁“18448”工程将成为百年青岛发展的新支撑:18条线路(含两条支线)、400余个车站、投资4000多亿元、全长838公里的总体布局与宏伟蓝图,将使青岛中心城区800米半径地铁站点覆盖率达到80%,在全国处于领先水平。


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■地铁2号线东段开通后,将在五四广场和李村站实现与3号线的换乘。届时,贯通主城区东西南北的地铁大动脉雏形初具。


■地铁1号线南起黄岛区峨眉山路站,北至城阳区东郭庄站,全长约60公里,将成为连接黄岛中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北骨干线路,可与轨道线网中的11条线路进行换乘。也是轨道交通近期线网中唯一跨海连接青岛和黄岛的通道。


■地铁4号线一期起于人民会堂站,终点至沙子口站,长度约30公里,是主城区东西向的骨干线路,连接市南区、市北区、崂山区。按照国家最新批复,地铁4号线将建设长约4.6公里的东延段(沙子口站-大河东站段)。


■地铁8号线全长约61公里,起自胶济客专胶州北站,终点至五四广场站。主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等区域,将成连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。


■地铁11号线起点为崂山区苗岭路与深圳路交汇处,终点为即墨鳌山湾,全长约58公里,以高架敷设为主,列车运行后不到一个小时即可跑完全程。建成后将成东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线,有效缓解青岛蓝色硅谷核心区与中心城区之间日趋紧张的客运压力。


■地铁13号线和6号线均位于西海岸新区。其中,13号线总体呈东北—西南走向,是新区首条地铁轻轨线路,起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站,终于董家口火车站,正线全长约69公里,通过与地铁1号线、6号线及12号线的换乘,实现与轨道交通线网的有机结合。地铁6号线一期工程起点为辛屯路站,终点为生态园站,线路长度约30公里。

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